内容摘要：习近平总书记22日赴福建考察调研，上海当天下午，他来到星村镇燕子窠生态茶园，了解茶产业发展等情况。

习近平总书记22日赴福建考察调研，上海当天下午，他来到星村镇燕子窠生态茶园，了解茶产业发展等情况。

这就对算力的要求就降到很低，沪漂可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。报告提出，小青深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。

如果能取得成绩，日常我认为就已经是很大的进步了。能不能做这个大模型取决于两个因素：上海一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、沪漂国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、沪漂人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

大模型与产业的结合：小青小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。如何做出这个判断？周鸿祎：日常首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

我们有这么多的工业门类，上海国家这么重视制造业的数字化转型，上海如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。

对于上述两个问题，沪漂本文撷取了相关节目要点。小青但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

中国邮轮市场稳步复苏，日常我们也将进一步完善工作和部署安排，日常并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，上海MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，上海MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、沪漂航程长短不一的精彩航次。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，小青MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，小青这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。